Escaner Automotriz Autel Maxisys Ultra Ev S2 Con J2534

Autel MaxiSys Ultra EV S2: Plataforma de Diagnóstico Integral para Vehículos Eléctricos y Híbridos
El Autel MaxiSys Ultra EV S2 es la solución de diagnóstico automotriz más avanzada de Autel, especialmente diseñada y potenciada para abordar los complejos sistemas de vehículos eléctricos (EV) e híbridos (HEV), sin dejar de ofrecer capacidades completas para vehículos de combustión interna. Representa la cumbre de la tecnología de diagnóstico para el taller del futuro.

Funciones Clave (con Enfoque EV/HEV):
Diagnóstico Integral a Nivel OE (Original Equipment):

Cobertura Extensa: Soporte para la mayoría de marcas y modelos de EV, HEV, y vehículos de combustión, incluyendo los más recientes y de alta gama.

AutoScan con Identificación EV: Escaneo automático de todos los módulos del vehículo, con especial atención a los sistemas de propulsión eléctrica (BMS, Inverter, OBC, PDU, etc.).

Lectura y Borrado de Códigos de Falla (DTCs): De todos los sistemas, incluyendo códigos específicos de alto voltaje y tren motriz eléctrico.

Datos en Vivo Específicos para EV/HEV: Visualización gráfica en tiempo real de múltiples parámetros (voltajes de celdas de batería, temperaturas de módulos, estado de carga - SOC, estado de salud - SOH, flujo de energía, rendimiento del inversor, etc.). Permite fusión y grabación de datos para análisis detallado de fallas intermitentes o complejas en sistemas eléctricos.

Pruebas Activas (Bidireccionales) para Componentes EV: Controlar actuadores y sistemas específicos de EV (ej. contactores de batería, bombas de refrigerante del inversor, activación de calentadores de batería).

Funciones Especiales de Servicio EV/HEV: Incluye, además de las funciones estándar, reinicio y calibración de sistemas BMS, purga de circuitos de refrigeración EV, pruebas de aislamiento de alto voltaje, calibración de sensores de torque para vehículos eléctricos.

Codificación y Programación de ECU: Permite la codificación básica y avanzada de módulos, incluyendo los relacionados con el tren motriz eléctrico. Acceso a Codificación en Línea para marcas compatibles.

Nuevos Protocolos: Compatibilidad con los últimos protocolos como DoIP, CAN FD, D-PDU, SAE J2534 (Pass-Thru) y RP1210, crucial para la comunicación con ECUs avanzadas de vehículos electrificados.

Pruebas y Análisis Especializados (Optimizado para EV/HEV):
VCMI 2 (Vehicle Communication and Measurement Interface) 6-en-1: Un módulo mejorado que es el corazón de la capacidad EV del Ultra EV S2:

Programador Pass-Thru J2534/D-PDU/RP1210: Esencial para flashear y programar ECUs y módulos EV a nivel de concesionario.

Osciloscopio de 4 Canales Integrado y Mejorado: Fundamental para el diagnóstico profundo de EV/HEV, permitiendo:

Pruebas de Carga AC y DC de EV: Diagnóstico de la eficiencia del sistema de carga.

Análisis de Componentes de Alto Voltaje: Monitoreo y prueba de inversores, convertidores DC-DC, etc.

Análisis de Señal de Bucle de Enclavamiento (Interlock Loop Signal): Crucial para la seguridad en EV.

Control de Encendido (Power-On Control): Para componentes de alto voltaje.
Pruebas de Sensores Resolver: Para motores eléctricos.
Análisis de Sistemas de Gestión Térmica (HVAC para batería/motor).
Detección de Consumo de Corriente Parásita y Pruebas de Oscilación.
Multímetro, Generador de Formas de Onda, Probador de Bus CAN: Complementan las capacidades de diagnóstico eléctrico.
Dispositivo de Experto Remoto Autónomo: Para asistencia remota especializada en vehículos EV/HEV.
Topología de Red 3.0 (Dynamic Network Analysis) con Enfoque EV:
Representación gráfica del estado de todos los módulos del vehículo, incluyendo la red de alto voltaje, codificada por colores. Facilita la identificación de fallas de comunicación y módulos EV defectuosos.
Análisis activo de la red EV (ping de ECUs, detección de resistencia de terminales).
Diagnóstico Gráfico y de Pantalla Dividida Mejorado: Permite visualizar datos en vivo de EV junto con el osciloscopio o diagramas de sistemas eléctricos complejos.
Asistente Virtual MAX (Voz con IA): Control de flujo de trabajo manos libres, adaptable a las necesidades de diagnóstico EV.
Inspección Digital del Vehículo (DVI) Avanzada con IA: Para documentación visual exhaustiva, incluyendo el estado de componentes externos y puntos de inspección para EV.
Soporte SGW (Security Gateway) y Acceso a Servicios OE: Permite acceder a funcionalidades protegidas y a información de reparación OEM para vehículos electrificados.

Especificaciones Técnicas (Base Ultra S2, Optimizada para EV):
Sistema Operativo: Android 13 (o más reciente).
Procesador: Octa-core de 2.7 GHz de alta velocidad.
Memoria: 12 GB de RAM + 512 GB de almacenamiento interno.
Pantalla: Táctil antirreflejo de 13.7 pulgadas con resolución de 2732 x 2048 píxeles.
Batería: Polímero de litio de 18000 mAh para largas jornadas de trabajo.
Cámaras: Trasera y Frontal de 16 MP.
Conectividad: Wi-Fi 6 de doble banda (2.4GHz y 5GHz) para transferencias rápidas, Bluetooth, USB-C, HDMI.
Carga: Base de carga rápida de CC.
Temperatura de Operación: 0 a 50 °C.
Actualizaciones: Generalmente, incluye 2 años de actualizaciones de software gratuitas.

El Autel MaxiSys Ultra EV S2 es la solución definitiva para talleres que están listos para la era de la electromovilidad, ofreciendo las herramientas de diagnóstico y análisis más sofisticadas para vehículos eléctricos e híbridos, asegurando la seguridad, precisión y rentabilidad en el servicio.

Garantía del vendedor: 30 días