Description
Estos adaptadores permiten acceder a las redes de comunicación CAN Bus de los vehículos Tesla, necesarias para ejecutar funciones de diagnóstico y servicio que no están disponibles a través del puerto OBD2 estándar (en modelos que lo tienen).
1. Adaptador Tesla para Airbag/SRS (Sistema de Retención Suplementario)
(Identificado en la parte superior de la imagen: "Tesla-Airbag" con cables sueltos de colores)
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Función Técnica: Se utiliza para la reparación y el restablecimiento (reset) de datos de colisión del módulo de control del Airbag (SRS). En caso de un accidente que active los airbags, el módulo registra datos de colisión que impiden su reutilización sin un restablecimiento de crash data.
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Uso: Se conecta directamente a los pines del módulo de control del airbag (o a un conector de servicio asociado) y se utiliza el escáner Launch para interactuar con la EEPROM del módulo. Los cables sueltos (típicamente 12V, GND, CAN-H, CAN-L) se conectan a los puntos específicos del módulo SRS del vehículo.
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Modelos Típicos: Model S, Model X, Model 3, Model Y.
2. Conector Tesla 12 + 20 Pines (Model S y Model X)
(Identificado en el segundo segmento de la imagen: "Tesla-12+20" con dos conectores blancos modulares)
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Función Técnica: Es un adaptador de bifurcación que se conecta a los puertos de diagnóstico específicos ubicados en los modelos Tesla más antiguos o de gama alta. Permite el acceso a las redes CAN Bus del vehículo para realizar diagnósticos profundos.
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Uso:
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Conector 12 Pines: Se utiliza para diagnóstico en vehículos Model S y Model X producidos antes de septiembre de 2015.
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Conector 20 Pines: Se utiliza para diagnóstico en vehículos Model S y Model X producidos después de septiembre de 2015.
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El cable se conecta al escáner por un extremo y a los puertos específicos del vehículo por el otro. Las funciones incluyen lectura/borrado de códigos de error, flujo de datos en vivo (temperatura de la batería, voltaje de celda, etc.) y funciones especiales como el Reset de Alerta BMS y el Modo Servicio EPB.
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3. Conectores Específicos para Tesla Model 3 / Y (TL-124B y TL-152B)
(Identificados en los segmentos inferiores de la imagen: Conectores verdes con etiquetas como TL-124B y TL-152B)
Estos conectores son cruciales porque los Model 3 y Model Y no utilizan los conectores 12+20 y suelen requerir adaptadores específicos para acceder al CAN Bus o realizar diagnósticos a nivel de batería.
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Función Técnica: Permiten la conexión directa a diferentes redes CAN Bus de los Model 3 y Model Y (ej. CAN de tren motriz, CAN de chasis, etc.) para diagnóstico de subsistemas clave. Son esenciales para el diagnóstico del paquete de baterías (BMS), motor eléctrico y sistema de control electrónico.
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Uso (TL-152B es un ejemplo común): El adaptador TL-152B o similares se conecta a un punto de diagnóstico específico del vehículo (a menudo ubicado en la cubierta del área de los pies del lado del conductor o cerca del módulo de baja tensión/BMS) para extraer el flujo de datos detallado de la batería.
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Diagnóstico EV Avanzado: Con el software Launch EV Add-On Kit, estos cables permiten:
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Lectura de Estado de Salud (SOH) y Estado de Carga (SOC) de la batería.
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Lectura de voltaje por celda/módulo y desequilibrios.
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Cálculos automáticos de voltaje total, diferencia de voltaje y localización de fallas internas.
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Pago seguro
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